Das kam und kommt in der Realität immer wieder vor. Mir ist das auch oft genug passiert. Auch mit meinem Magirus Dreiachser, den ich 1979 gefahren habe, bin ich mehrmals irgendwo reingerutscht.
Weil ich das Baustellendiorama neu angelegt habe, bot es sich buchstäblich an, so eine Situation im Kleinen nachzustellen.
Verwendet wurde dazu ein MAN F 2000 Dreiachser-Kipper von KIBRI. Für die Darstellung waren aber einige Umbauten nötig, die ich hier zeigen möchte.
Führerhaus und Kippbrücke sind bereits zusammengebaut. Die seitlichen Bordwände habe ich vorsichtig herausgetrennt. Bei dem Bausatz ist nur die hintere Bordwand beweglich.
Dünner Lötdraht wurde zwischen der vorderen und hinteren Bordwand und der Mittelstrebe gespannt. Die seitlichen Bordwände sind daran aufgeklebt, so dass der teilgeöffnete Zustand dargestellt werden konnte.
Die Kippbrücke von der Seite gesehen.
Der Fahrzeugrahmen wird vorbereitet.
Dieses Foto zeigt die großen Bohrungen in den Achsaufnahmen.
Erster Test mit eingeschlagenem Vorderrad, das ich aber später nochmal entfernt und neu montiert habe.
Die Reifen an den Achsen sind nun montiert. Nur ein Vorderrad fehlt noch. Einigermassen kann man die Schrägstellung der Hinterachsen erkennen.
Alle Räder sind nun befestigt. Das Chassis ist nun soweit fertig.
Der Kipperrahmen mit Ersatzrad. Dahinter der Hubkolben. Laut Bausatz ist nur ein rückwärts gekippter Zustand darstellbar.
Eine Bohrung durch die Hubkolbenplatte sorgte dafür, dass der Kolben durchgesteckt und abgeschnitten werden konnte. Die Montage der Brücke war aber doch schwieriger als angenommen, weil sie seitlich keinen Halt hatte und ständig weggerutscht ist, bzw. schief auflag.
... und fertig. Sieht doch ganz gut aus, oder?
Seitenansicht mit bereits angemalter Brückeninnenseite
Der letzte Schliff in Form einer totalen Verschmutzung des Fahrzeugs. Der Anstrich ist mir fast etwas zu dunkel geworden.
Im Diorama versenkt. So passt wieder alles zusammen.
Fahrzeuge u. Sonderanfertigungen Filmset Seite 2
